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S220平日线高密平度界至青银高速段改建工程施工评...

2019-09-20 15:27 来源:企业雅虎

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  要拓展审计监督广度和深度,消除监督盲区,加大对党中央重大政策措施贯彻落实情况跟踪审计力度,加大对经济社会运行中各类风险隐患揭示力度,加大对重点民生资金和项目审计力度,确保党中央大政方针和省委决策部署落地落实。“担心惊扰大熊猫,所有机械和工人全部停工。

  40年对外开放,推动成都实现从区域中心城市到国家中心城市跨越,枢纽辐射力、要素集聚力、产业引领力显著跃升,为服务国家开放全局奠定了坚实基础。  据介绍,本次乡村文化旅游节将围绕“品竹海全域风情促长宁乡村振兴”主题,开展一大主题、八大配套、十项系列活动。

    “博物馆已成公众获取文化知识、参与社会建设的一个渠道。  新华网成都5月6日电(唐倩、王晓旭)5月5日,四川首届“森林康养月”暨“生态康养日”宣传活动在四川省成都市金堂县启动,活动期间,四川省内多家森林康养基地将联合举行“森林康养基地联展”,邀您来川清凉一夏。

    此次评选的终审评委、四川大学历史文化学院院长霍巍告诉记者,考古发掘的同时开展公众考古活动,面向社会公开招募志愿者,发掘全程都有志愿者参与,这在全国尚属首次。”中国艺术研究院研究员、话剧研究所所长宋宝珍说。

(记者叶燕)  22个景点免费开放日时间表  (2018年5月-2019年4月)  ●罨画池博物馆  5月18日、19日  ●金沙遗址博物馆  5月18日、6月9日  ●武侯祠博物馆  5月18日、6月9日  ●杜甫草堂博物馆  5月18日、6月9日  ●永陵博物馆  5月18日、6月9日  ●望江楼公园(文物区)  5月18日  ●寿安陈家大院  5月18日  ●新都桂湖  5月18日  ●刘氏庄园博物馆  5月18日  ●西岭雪山(大飞水景区)  6月10日  ●成都市植物园  7月1日  ●新繁东湖  9月1日  ●丹景山  9月27日  ●天台山  9月27日(需提前预约,具体方式和人数由景区确定并提前公示)  ●宝山太阳湾  11月15日  ●成都大熊猫繁育研究基地(含都江堰基地)  12月25日(需提前预约,具体方式和人数由景区确定并提前公示)  ●青城山景区  12月1日至12月31日(需提前预约,具体方式和人数由景区确定并提前公示)  ●都江堰景区  12月1日至12月31日(需提前预约,具体方式和人数由景区确定并提前公示)  ●青城后山景区  12月1日至12月31日(需提前预约,具体方式和人数由景区确定并提前公示)  ●成都市动物园  12月25日  ●中国大熊猫保护研究中心都江堰基地  3月1日  ●竹溪湖  3月8日

    彭清华指出,要切实做好网络意识形态工作,牢牢掌握网络意识形态工作领导权,加强网上正面宣传,推进依法管网、依规治网、综合治理,让网络空间正能量更充沛、主旋律更高昂。

  四姑娘山景区、卧龙中华大熊猫苑、青城山-都江堰、碧峰峡、宝兴县五大熊猫栖息地正式联盟,联手打造大熊猫主题旅游精品线路。  这些特色小镇、小城和服务节点,将由长达100公里的国家藏羌风情大道串联起来。

    启动仪式现场  启动仪式上,由四川昆仑发展投资基金、四川文化产业投资基金等投资机构共同发起成立了“四川生态康养产业投融资联盟”。

  “只为群众满意,再大的困难也不会让我退缩。”日前,成都市民张先生在办理公积金贷款时遭遇一些现实难题,他抱着试一试的心态向网上市长信箱写了一封信。

  面对制约全域旅游发展的短板与瓶颈,巴中正深入研究、补足短板,力争平衡发展。

    10年前的“5·12”汶川地震,给灾区及四川经济社会发展带来重大影响。

    闹市的高楼、公园的大树、街角的小店、每天来去匆匆。成都市还专门为这些人才设立了节日——每年4月最后一个周六“蓉漂人才日”,人才落户、人才安居、蓉城人才绿卡等等,为了欢迎人才,成都可谓是诚意满满。

  

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30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来
2019-09-20 21:50:01 来源: 新华社
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  近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

  掀起神秘盖头来

  在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

  C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

  从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

  国产干线飞机“抬头”之路走了30年

  1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

  机会不会从天而降。经过国家艰辛谈判,1988年,中国获得了美国麦道公司100架MD80系列机头转包生产合同。现任成飞民机工程部高级工艺师的陈勇记得,第一次接触到世界航空产业链条,就好像一道门在面前轰然打开。

  从麦道到波音、空客,从生产单一部件到几乎涵盖所有零部件,目前成飞民机的7个产品直接向波音、空客交付,5个产品成为全球唯一供应商。这是中国制造全面融入世界航空产业链条的一个典型缩影。

  成飞民机副总工程师唐建中认为,正是因为主动融入国际航空产业链条,工艺、管理、思维等方方面面都经受了市场锤炼,公司以独立自主的姿态获得了客户的青睐。自成飞民机公司成立以来,国际航空转包交付额增长了4倍,从三级、次级供应商地位提升到以一级供应商身份为主,并顺势成为了国产飞机的“机头专业户”。

  距离“顶尖”还有多远

  虽然很早就被评为欧盟“海外明星生产线”,已取得许多成绩,但成飞民机方面表示,越是深入了解世界航空产业链条,就越有急迫感。他们总对自己的工作保持谨慎乐观的态度,因为路还长,国产飞机还只能说刚刚起步。

  陈勇介绍说,“机头”从无到有的“初生”过程,其艰辛超过了海外生产订单。设计和生产环节紧密相关,或是设计端要求改进制造工艺,或是制造端反馈问题修改设计,或是两端联动共同修改。

  在项目研制初期,主管工艺师庄期能骨折,手术前一天他还在岗位上咬牙坚持,手术后他连续多日白天上班晚上输液。每天用绷带托着钢板和4颗螺钉紧固的左臂。

  加班已经成为一种常态。人们早已记不清自己加了多少班,只知道,随时晚上到车间来,都能看到同志默默工作的身影。

  成飞民机方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准,首飞可验证这凝聚中国人智慧的成果。根据首飞及后续试验,成飞民机将对飞机做进一步的改进。

  唐建中认为,航空产业必将带来巨大的发展动能,过去制造飞机所需的材料、设备、工具都需要进口,国产飞机将带动这些相关产业一起腾飞。

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【纠错】 责任编辑: 唐斓
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